CONTROLLO AVANZATO
La potenza pura conta, ma è l’equilibrio fluido tra coppia e controllo a definire davvero la tua guida. Mentre la maggior parte delle E-MTB deve compromettere i propri progetti di sospensione per adattarsi a motori standard, abbiamo sviluppato insieme il motore SyncDrive Pro 4 e la sospensione Maestro, utilizzando un alloggiamento motore personalizzato per accogliere la collaudata cinematica a doppio snodo di Maestro. La Synchronized Power Matrix rileva le condizioni di guida e regola il supporto in base alla tua regolazione. Quando le salite ripide diventano sconnesse, il Traction Control rileva lo slittamento della ruota posteriore e affina l’assistenza, così la potenza trova aderenza e tu mantieni il controllo. Una configurazione a ruote miste—29 pollici all’anteriore per un rotolamento più fluido, 27,5 pollici al posteriore per maggiore agilità—e una geometria a flip-chip a 3 posizioni ti consentono di ottimizzare il comportamento in base al tuo stile di guida e al terreno.
POTENZA SEMPRE ATTIVA
Il nuovo motore SyncDrive Pro 4 da 48 V offre una risposta fulminea (0,28 secondi) e 120 Nm di coppia fin dalla prima pedalata, partendo da 0 giri/min. È progettato per rilevare la forza, non la rotazione. Inoltre, non riduce la potenza all’aumentare della velocità, erogando 850 W di potenza di picco su tutto l’intervallo di cadenza. Con un peso di soli 21,9 kg grazie alla nuova batteria da 840 Wh, il nuovo Trance Advanced E+ 0 si comporta come una bici più leggera e mantiene la potenza laddove altri modelli calano.
CONFIDENZA FULL-POWER
Più potenza e coppia significano maggiori sollecitazioni su ogni componente. Il nuovo Trance Advanced E+ è progettato per gestire le forze della guida full-power su E-MTB, con una durata ingegnerizzata su tutti i fronti. I nuovi sistemi di ruote TRX e TRA HD sono dotati di mozzi a cricchetto in titanio per alta coppia, più resistenti del 20% rispetto alla generazione precedente e del 25% nei test di fatica rispetto ai principali competitor. Una nuova catena KMC ad alta coppia offre una resistenza dei perni superiore del 35% rispetto alle catene 12 velocità di riferimento. La batteria EnergyPak da 840 Wh ha una vita utile di 2.300 cicli. Il tutto è supportato dalla rete globale di rivenditori e assistenza Giant
| Materiale telaio: | Advanced-grade composite frame, Advanced Forged Composite upper rocker, 150mm Maestro suspension system, 3-position flip chip adjustable geometry, 148 mm BOOST hub spacing, ZS66/ZS66 headset compatible |
| Forcella: | CREST TR Elite E-tuned, 160mm, Dual Air, Elite damper |
| Batteria: | Giant EnergyPak Smart 840, 48V |
| Motore: | Giant SyncDrive Pro 4, 120 Nm, 48 V, 850 W peak power |
| Gruppo: | |
| Ruote: | Giant TRA HD, alloy, 30 mm inner width, Wide Guard Technology |
| Comandi: | TRP EVO Comp |
| Freni: | TRP EVO Comp, hydraulic disc, 4-piston, 220 mm [F] 203 mm [R] |
| Guarnitura + cassetta: | Praxis Type-2 alloy, 155 mm |
| Manubrio: | Giant Contact SL Trail integrated, 27mm rise, Up: 5⁰ Back: 8⁰, 800mm |
| Reggisella: | Giant Contact Switch E+, 30.9 mm, electronic dropper post |
| Note: |


























